Методы закрепления подвижных песков и защитные лесные полосы вдоль железных дорог: обзор современных исследований
Ключевые слова:
подвижные пески; закрепление песков; песчаные заносы; защитные лесные полосы; ветровая эрозия; мелиорация песков; железные дороги; полоса отводаАннотация
Подвижные пески представляют серьѐзную угрозу для устойчивой эксплуатации железных дорог в аридных регионах. В статье выполнен обзор современных исследований, посвящѐнных методам закрепления подвижных песков и применению защитных лесных полос для предотвращения песчаных заносов. Рассмотрены природные и антропогенные факторы формирования подвижных песков, а также инженерные и биологические методы их стабилизации. Проведѐн сравнительный анализ эффективности различных способов закрепления песков и показана значительная роль защитных лесных полос в снижении интенсивности ветровой эрозии и повышении устойчивости железнодорожной инфраструктуры.
Библиографические ссылки
1. Шахунянц Г. М. Железнодорожный путь. – М.: Транспорт, 1987. – 479 с.
2. Лесов К. С., Таджибаев Ш. А., Кенжалиев М. К. Технология укрепления откосов земляного полотна железных дорог из песчаных грунтов с применением геосинтетических материалов // Проблемы архитектуры и строительства. – 2019. – № 3. – С. 52–56.
3. Лесов К. С., Кенжалиев М. К., Таджибаев Ш. А. Determination of the stability of the embankment of the earth bed of railways erected from fine sands // ACADEMICIA: An International Multidisciplinary Research Journal. – 2021. – Т. 11. – № 11. – С. 142–147.
4. Лесов К. С., Мавланов А. Х., Таджибаев Ш. А. Применение геосинтетических материалов для укрепления земляного полотна железных дорог. – Ташкент: Ташкентский государственный транспортный университет, 2021. – 128 с.
5. Lesov K., Sarsenbayev B., Kenjaliyev M., Begmatov N., Uralov A. Engineering protection of the subgrade from sand drifts using geomaterials, as exemplified by the Bukhara-Miskin railway line. Vibroengineering Procedia, 2025, Vol. 60, pp. 522–526. https://doi.org/10.21595/vp.2025.25323.
6. Демьяненко А.Ф. О критической скорости ветра при развеивании песка.Межвуз. сборник научных трудов "Научные решения актуальных задач транспорта". Вып.874.-М.: МИИТ. 1993. -С. 12-20.
7. Кириллов С. Н., Матвеева А. А. Применение защитных лесных насаждений вдоль железных дорог для повышения устойчивости экотехнических систем // Изв. Самар. науч. центра Рос. акад. наук. 2011. Т. 13. № 5–2. С. 188–190.
8. Уразова А. Ф., Нагимов З. Я. Современное состояние защитных лесных насаждений вдоль Свердловской железной дороги // Успехи современного естествознания. 2021. № 1. С. 26–31.
9. Методические рекомендации по закреплению подвижных песков и фитомелиорации аридных территорий – Рим: FAO, 2020 – 96 с
10. СП 116.13330.2012. Инженерная защита территорий и сооружений от опасных геологических процессов. – М.: Минрегион России, 2012. – 96 с.
